Модель 101710 Лата FreeSky FB35 для грота - 3 метра

Сквозная лата FreeSky FB35 — Надежность и идеальный профиль

Профессиональная полноразмерная лата (Full Batten) из литого поликарбоната. Создана специально для тех, кто ценит ресурс своего парусного гардероба и ищет надежное решение для классических яхт (Albin, Vega, Shipman и др.). Размеры 35мм х 5мм х 3000мм. Совместимый латовый упор: FreeSky BB36 - в комплект не входит, доступен как отдельная позиция.

Технологии на службе вашего паруса:

• Материал будущего: В отличие от стандартного стеклопластика, наш литой поликарбонат не расслаивается и не «колется» стеклянными иголками. Это практически вечная деталь, которая не боится ударов о ванты.

• ЧПУ-шлифовка: Кромки и торцы обработаны на специализированном оборудовании. Идеально гладкая поверхность защищает латкарман от протирания и позволяет лате заходить в него без усилий.

• Геометрия: Профиль 35 х 5 мм убирает флатер (вибрацию) задней шкаторины, сохраняя при этом эластичность для формирования правильного аэродинамического «пуза».

Часть единой системы:

Лата FreeSky FB35 специально спроектирована для работы с нашими силовыми законцовками FreeSky BB36.

• Идеальная посадка: Паз законцовки (38х38 мм) в сочетании с 5-миллиметровой латой оставляет необходимый допуск для ткани латкармана, обеспечивая плотную и надежную фиксация враспор.

• Готовое решение: Приобретая комплект «законцовка + лата», вы получаете полностью совместимую систему, готовую к установке на парус.

Универсальность и удобство:

1. Основное назначение: Сквозная лата для грота. Стабилизирует форму, облегчает взятие рифов.

2. «Живой» профиль вместо «стеклянного» спрямления В отличие от избыточно жестких стеклопластиковых лат, которые превращают парус в плоский щит, литой поликарбонат обладает оптимальной упругостью. Он позволяет ветру сформировать правильный аэродинамический профиль («пузо») в передней трети паруса, сохраняя при этом идеальную жесткость задней шкаторины. С FreeSky FB35 ваш парус работает, а не сопротивляется ветру.

3. Характер изгиба: Поликарбонат более «вязкий» и пластичный. У него ниже так называемый предел текучести. Он позволяет ветру сформировать плавную дугу (то самое «пузо») в передней части паруса, при этом за счет толщины в 5 мм он всё еще отлично держит заднюю шкаторину от вибрации.

4. Адаптивность: В слабый ветер ваша лата будет работать мягче, позволяя парусу «дышать». В сильный — она упрется, но не будет стоять как стальной лом, спрямляя естественный профиль, который заложил парусный мастер при пошиве.

5. Отсутствие «излома»: Стеклопластик иногда имеет свойство гнуться неравномерно, если в нем есть микротрещины или неоднородность волокон. Поликарбонат — материал изотропный (одинаковый во всех направлениях), поэтому дуга изгиба у него всегда будет идеальной.

6. Для Lazy Bag: Великолепно работает как несущий профиль. Не провисает и держит форму сумки годами. Не сломается и не лопнет от попыток любителей залезть на лэйзи бэг, чтобы там полежать или попозировать для фоточек.

7. БЕСПЛАТНЫЙ РЕЗ: Мы поставляем латы хлыстами по 3 метра, но готовы бесплатно нарезать их по вашим размерам с финишной обработкой торцов.

8. Для грота высотой 8-10 метров рекомендуется установку 4 комплектов (BB36 + FB35). Это обеспечит идеальный контроль профиля и исключит вибрацию шкаторины. Если бюджет ограничен или парус имеет узкий топ — допустима установка 3 комплектов.

9. Установка лат: Привязка к рифам. Это критический момент для Full Batten (сквозных лат)
   Правило: Лата должна стоять чуть выше линии риф-штертов (люверсов для рифления).
   Почему: Когда Вы берете риф, лата должна оказаться внутри сложенного паруса на гике, а не попасть прямо под риф-шкентель или в точку сильного перегиба. Если лата окажется на линии рифа, она будет мешать парусу при затягивании.

10. Первая (верхняя) лата ставится довольно высоко, чтобы держать «голову» паруса. Топ паруса — самая ответственная зона. Слишком жесткие композитные латы часто превращают верхушку грота в плоскую «фанеру», лишая вас тяги. Поликарбонатная лата FreeSky FB35 обладает естественной гибкостью: она позволяет сформировать правильную кривизну крыла в верхней трети паруса. Это обеспечивает мягкий сброс лишнего давления при порывах и стабильную тягу в слабый ветер.
    Остальные латы распределяются так, чтобы не мешать рифам. 160–180 см между латами на 8-10 метрах — это будет выглядеть гармонично, надежно и профессионально.

11. Удобная доставка: Свойства поликарбоната позволяют нам сворачивать 3-метровую лату в компактное кольцо. Это делает доставку максимально дешевой и доступной в любом пункте выдачи.